Ce soir en conseil municipal nous allons délibérer sur l’élaboration du Plan Local d’Urbanisme de Bondy. Un outil clé pour définir les règles qui présideront aux futures mutations de la ville. Je reviendrai vers vous demain pour un retour sur les échanges et débats que nous aurons eu sur ce sujet ô combien stratégique pour l’avenir.
Mais sans attendre ce document normatif, nous (les élus de la ville) sentons que Bondy s’inscrit progressivement dans une dynamique porteuse d’espoir. J’en veux pour preuve la venue du nouveau ministre de la Ville, Maurice Leroy, qui a lors de sa visite à Bondy du 6 janvier dernier officiellement entériné le tracé d’Arc Express, la nouvelle ligne de métro ultra rapide qui reliera Saint-Denis-Pleyel à Noisy-le-Grand. Un beau succès pour Jean-Paul Huchon, Claude Bartolone et Gilbert Roger qui ont ardemment porté ce projet ambitieux. Or le tracé de cette ligne comportera 2 stations (oui, 2 !) à Bondy ! La première au pont de Bondy pour assurer l’interconnexion avec le tramway T1 et le futur BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) qui ira, en site propre, de Paris Porte de Pantin à Livry Gargan. La seconde station sera située à la Gare de Bondy pour assurer l’interconnexion avec le tramway T4 et le RER E. Il n’est point besoin d’être devin pour comprendre toutes les potentialités de ce projet pour Bondy : attractivité pour les entreprises mais aussi pour les Franciliens qui chercheront à s’installer en périphérie de Paris avec un haut niveau de desserte en transports en commun. Oui, il sera possible d’avoir des temps de trajet raisonnables (30 minutes maxi) pour les trajets banlieue à banlieue et banlieue à Paris des séquano-dyonisiens.
Oui, je crois résolument que l’avenir est en marche à Bondy. Notre heure arrive enfin ! Et j’avoue, dusse-je paraître un peu orgueilleux, que je ne suis pas peu fier d’être acteur de projets aussi exaltants. L’avenir s’écrit tout au long du canal de l’Ourcq, au sein du territoire d’Est Ensemble notre intercommunalité, parce que c’est le nouveau relais de croissance en Ile-de-France pour les 15 prochaines années.
Oui, Pantin, les Lilas, le Pré Saint-Gervais, Montreuil, Romainville, Bagnolet, Noisy-le-Sec, Bobigny et Bondy forment un territoire stratégique pour l’Ile de France. 400 000 habitants, des réserves foncières inégalées dans le reste de la région, un tissu d’entreprises de prestige et de pointe (Hermès à Pantin, Biocitech à Romainville, l’IRD à Bondy), un axe de transport et de vie constitué par le canal de l’Ourcq et, last but not least, des projets qui vont changer la perception de nos territoires et la vie de ses habitants.
Les projets des territoires de l’Ourcq s’articulent en parfaite cohérence dans une dynamique de progrès : mutation du bassin du port de Pantin sur le canal pour développer l’offre résidentielle et développer l’implantation d’entreprises sur des secteurs porteurs, un port de fret et une écocité à Bobigny et, à Bondy, l’éco-ZAC du canal qui va nous permettre de :
- développer un secteur de logement sur les berges du canal,
- intensifier l’offre commercial de l’ex-RN3,
- implanter un équipement public le long du canal,
- développer une activité innovante au nord du canal.
La fatalité du chômage, notamment chez les moins de 25 ans (un taux supérieur à 25% !), ne pourra être vaincue qu’en valorisant nos territoires. Nous le savons et ces projets seront notre réponse sur les 5 à 10 prochaines années.
